Доработка (запил) карбюратора системы CV(K)

Share

В применении для скутерных моторов китайского производства  139-ой, 157(3,8)-ой и аналогичных серий.

Для начала дам некую вводную.

  • Во-первых эта статья не является руководством к действию и единственно-верным решением, а лишь показывает, как эта доработка делалась мной.
  • Во-вторых она будет интересна лишь тем, кто не боится рисковать и как-то самостоятельно тюнинговать свой скутер.
  • В-третьих я не являюсь изобретателем этого метода, а лишь пытаюсь доступным языком объяснить то, что в других местах показано недостаточно полно.

Подробнее

Пара слов о карбюраторах CVK

Share

Тюнинг поршневой скутера не даст никаких ощутимых преимуществ без серьезной настройки системы питания. В этом видео я попытаюсь дать несколько рекомендаций по доработке карбюраторов CVK для двигателей 139QMB, 157QMJ(I) и аналогичных.

Статью по доработке карбюраторов CVK можно прочитать тут.

Подробнее

Немного о различных доработках мотора 157QMJ.

Share

В этом видео я расскажу про некоторые доработки штатных запчастей, которые я в данный момент активно использую или проверяю на своем скутере Irbis Nirvana.

Подробнее

Экспериментальное облегчение (запил) поршня

Share

Небольшой обзорчик про так называемый «запил» поршня с мотора 157QMJ 170сс. Делался он с целью подогнать вес увеличенного поршня (61 мм) под стандартный (57,4 мм), но еще не проверялся на живом моторе.

**

Данная доработка пока не рекомендуется к повторению.

Делайте ее если хотите, но только на свой страх и риск.  

**

Подробнее