Шестерня кик-стартера.

Делаем съемник шестерни кик-стартера.

Share

При разборке двигателя 157QMJ, а если быть точнее — при снятии коленвала, многие сталкиваются с проблемой демонтажа шестерни кик-стартера (например: Неудачная попытка снятия шестерни кик-стартера) и даже двухлапый мощный съемник не всегда помогает, т.к. после длительной эксплуатации шестерня прикипает намертво.

Решение проблемы есть и заключается в изготовлении мощного съемника приспособленного именно под этот узел и выдерживающего большие нагрузки без вероятности срыва захватов (как это порой бывает в случае с двухлапыми съемниками). Свою конструкцию такого съемника я и хочу предложить в этом обзоре.

Подробнее

Поговорим об установке ЦПГ 170-180сс.

Share

Меня часто спрашивают о том, как увеличить кубатуру на двигателях 157QMJ и аналогичных. И что удивительно, спрашивая, редко отдают себе отчет о том зачем им это нужно и какие риски связаны с этой процедурой. В этом видео я попробую вкратце разъяснить вопросы касательно увеличения поршневой и связанных с этим сложностях и рисках.

Подробнее

Шестерня кик-стартера.

Очередная попытка снять шестерню кика.

Share

Попытка снять шестерню кик-стартера снова не удалась. Не помог ни прогрев, ни длительные увещевания тяжелым предметом. Придется искать съемник и демонтировать уже им. Впрочем съемник все равно нужен, хотя бы для дальнейших ремонтов, так что можно и купить.

Подробнее

Замена подшипников заднего подрамника двигателя 157QMJ

Share

При попытке отбалансировать заднее колесо, обнаружилось, что разбило подшипники в заднем подрамнике (подрамнике второго амортизатора). В этом видео я покажу, как заменить эти подшипники при помощи подручных средств.

Подробнее

Доработка (запил) карбюратора системы CV(K)

Share

В применении для скутерных моторов китайского производства  139-ой, 157(3,8)-ой и аналогичных серий.

Для начала дам некую вводную.

  • Во-первых эта статья не является руководством к действию и единственно-верным решением, а лишь показывает, как эта доработка делалась мной.
  • Во-вторых она будет интересна лишь тем, кто не боится рисковать и как-то самостоятельно тюнинговать свой скутер.
  • В-третьих я не являюсь изобретателем этого метода, а лишь пытаюсь доступным языком объяснить то, что в других местах показано недостаточно полно.

Подробнее

Сборка заднего редуктора на моторах 157QMJ

Share

Расскажу и покажу процесс сборки заднего редуктора на моторах типа 157QMJ и аналогичных. Как ни странно, ничего сложного в сборке этого узла нет и с этим, в принципе, способен справиться любой человек. Надо лишь знать некоторые тонкости. О них и рассказывается в этом ролике.

Подробнее

Разборка и диагностика заднего редуктора двигателя 157QMJ(I)

Share

Во время езды на скутере, редуктор испытывает приличные нагрузки и потому к его обслуживанию и ремонту надо отнестись серьезно. Ко всему прочему редуктор — это узел, который можно (а порой и нужно) подвергать настройке при тюнинге скутера. В этом ролике я рассказываю и, по мере сил показываю, как разбирать и диагностировать задний редуктор на двигателях типа 157QMJ(I) и аналогичных.

Подробнее

Пара слов о карбюраторах CVK

Share

Тюнинг поршневой скутера не даст никаких ощутимых преимуществ без серьезной настройки системы питания. В этом видео я попытаюсь дать несколько рекомендаций по доработке карбюраторов CVK для двигателей 139QMB, 157QMJ(I) и аналогичных.

Статью по доработке карбюраторов CVK можно прочитать тут.

Подробнее

Немного о различных доработках мотора 157QMJ.

Share

В этом видео я расскажу про некоторые доработки штатных запчастей, которые я в данный момент активно использую или проверяю на своем скутере Irbis Nirvana.

Подробнее

Экспериментальное облегчение (запил) поршня

Share

Небольшой обзорчик про так называемый «запил» поршня с мотора 157QMJ 170сс. Делался он с целью подогнать вес увеличенного поршня (61 мм) под стандартный (57,4 мм), но еще не проверялся на живом моторе.

**

Данная доработка пока не рекомендуется к повторению.

Делайте ее если хотите, но только на свой страх и риск.  

**

Подробнее